일본 북알프스

★ 국가정보

국명 : 일본 (Japan)

수도 : 도쿄 (Tokyo)

면적 : 377,800㎢ (한반도의 약1.8배 )

인구 : 1억 2,710 만명 (2003년 기준)

민족 : 일본인 99,4%, 한국인 0,6%

언어 : 일본어

종교 : 伸道, 불교, 기독교

기후 : 해양성 기후, 4계절이 뚜렷한 온도차이가 있음

국교 수교일: 1965년 12월 18일

일본은 총 국토면적 37만 7,708평방Km로 한반도의 약1.8배이다.

전체 국토는 훗카이도(北海道), 혼슈(本州), 시코쿠(四國), 쿠슈(九州) 등 4개의 큰 섬과 약 500개의 작은 섬으로 구성되어 있는 섬나라이다. 전체적으로 평지가 협소하여 전 국토의 80%가 산지이며 화산대가 발달하여 150여 개의 화산이 있으며, 이 중 활화산만도 아소산, 아사야산 등 40여 개나 된다. 따라서 전국적으로 온천이 5,000여 곳에 있으며 좋은 관광자원이 되고 있다.

수도인 東京(도쿄)을 비롯하여 오사카, 요코하마, 교토 등 인구 100만이 넘는 도시를 포함하여 650여 개의 도시가 있다. 일본의 행정구역은 한국의 도에 해당하는 지방자치 행정 단위인 都道府縣(도도부현)으로 구분된다.

즉 1都(東京都-도쿄도), 1道(北海道-홋카이도), 2府(大阪府-오사카부, 京都府-교토부), 43개의 縣으로 나뉘고, 本州를 東北(토오호쿠), 關東(간토오), 中部(츄우부우), 近畿(킹키), 中國(츄우고쿠)의 다섯개 지방으로 나뉜다.

인구는 약 1억 3,000만 명이며, 약 3,000개의 종교가 있는데, 그 중 불교신도가 주류를 이룬다.

일본의 기후는 북쪽은 아열대로 지역차가 현저하나(훗카이도와 오키니와의 기온차는 약 15도) 대부분의 지역이 해양성의 온화한 기후이다. 수도인 동경의 연 평균 기온은 15도이다.

★ 츄부(中部) 지방 정보

츄부지방은 칸토오지방과 칸사이지방의 사이에 위치하고 있으며, 동부지역은 공업지대이고, 서부지역은 자연림이 울창한 미개척지대이다. 특히 중앙부에는 일본알프스라고 불리는 히다(飛彈), 키소(木曾), 아카이시(赤石)산맥이 남북방향으로 이어져 있고, 산악도시인 나가노(長野), 타카야마(高山), 마츠모토(松本) 등이 이 지방의 대표적인 관광도시이다.

츄뷰지방의 현으로는 니이가타현(新潟縣), 도야마현(富山縣), 이시카와현(石川縣), 후쿠이현(福井縣), 야마나시현(山梨縣), 나가노현(長野縣), 기후현(岐阜縣), 시즈오카현(靜岡縣), 아이치현(愛知縣) 등이 있다.

★ 북알프스 정보

위치

일본 혼슈(本州) 나가노현과 도먀마현을 가로 지르는 중부산악국립공원

높이

오쿠호다카다케(3190m)

개관 

일본의 중앙을 가로지르는 알프스 산맥 중 '일본의 지붕'이라 일컬어지는 북알프스의 정식명칭은 중부산악국립공원(中部山岳國立公園)이다.

북알프스는 나가노, 도야마, 기후 현 등 일본 혼슈 중앙 3개 현에 걸쳐 있다. 해발 3,000m 이상의 산봉우리가 연이어져 유럽의 알프스를 닮았다 해서 붙여진 이름이며, 최고봉은 호다카다케(3,190m)로 일본에서 세 번째로 높은 봉우리다. 동쪽으로 하쿠바 연봉에서 하리노키 고개까지의 우시로다테야마 연봉, 서쪽으로 츠루기 다테야마 연봉에서 고시키가하라주변, 쿠로베가와의 시모노 로우카 근처를 말하며, 나가노현과 도야마 현을 가로 지르는 산으로 선교, 산악활동을 하던 “월터웨스턴”이라는 선교사에 의해 이름 붙여졌다.

북알프스는 그 높이와 광대한 넓이뿐만 아니라 웅장한 바위봉우리와 다양한 식생, 만년설로 덮인 지역 등 독특한 매력을 지니고 있다. 중간 중간에 산장과 대피소가 설치되어 있으며, 위험한 지역에는 철사다리 등 안전시설이 되어 있어서 큰 위험 없이 산행을 즐길 수 있다.

한국에서 흔히 말하는 북알프스는 야리가다케, 오쿠호다카다케를 일컫는다.

최고봉 오쿠호다카다케와 일본의 마터호른이라 불리는 야리가다케(3,180m)는 매년 일본 산악잡지에서 선정하는 일본산 인기 순위에서 1, 2위를 차지할 만큼 인기 있다. 코스는 일정에 따라 다양한데 보통 3~4일 정도 걸리며 남북 종주코스는 7일 정도 걸린다.

일본에서 3000미터가 넘는 봉우리중 12개가 북알프스에 집중되어 있어 일본의 지붕으로도 불리고 있으며, 1988년 동계올림픽이 열린 나가노현, 동해와 맞닿은 도야마현, 기후현등 3개 현에 걸쳐 있는 북알프스는 위도 상으론 한반도보다 아래지만 대륙의 찬 시베리아 기단이 동해를 건너며 수분을 흡수, 연간 30미터 가까운 폭설로 설국을 이룬다.

이때문에 3000미터급 산군으로는 흔치 않게 빙하가 사시사철 목격된다. 특히 눈이 녹기 시작하는 초여름이면 산 아래에는 설경을 배경으로 활짝 핀 야생화가, 산허리쯤에는 울창한 원시림이, 정상부근에는 설원이 각각 장관을 이룬다.

북알프스의 주요 관광코스는 나가노현에 위치해 있다. 특히 나가노현의 하쿠바는 해발 800여m 농촌 도시로, 도야마 공항에서 2시간 거리에 있다. 나가노 현 하쿠바의 자랑은 1년 중 8개월 동안 이용할 수 있는 스키장. 이곳에는 모두 13개의 스키장이 있어 겨울을 거쳐 6월 초순까지 스키를 탈 수 있어 스키매니아들의 입소문이 나있는 곳이다. 더구나 눈 상태는 파우더성으로 넘어져도 다치지 않아 초보자들이 스키를 배우기에 최적의 조건을 갖추고 있다. 연중 눈이 많이 내리며 슬로프도 길고 다양해 98년 나가노 동계 올림픽이 개최되기도 했다.

100km에 이르는 북알프스 등반은 주변의 경치를 구경하며 여유 있는 산행을 할 수 있다. 여름철에는 고도가 100m 높아질 때마다 기온이 0.6도씩 내려가 3000m 에서는 15~16도로 녹음 속에서 상쾌한 기분을 만끽할 수 있다. 이밖에도 래프팅과 마운틴 바이크, 패러글라이딩 등의 레포츠도 즐길 수 있다.

7월 중반에서 8월말까지 눈이 녹으면서 고산지대의 각종 꽃들을 볼 수 있다. 9월 중 순부터는 여름 산의 모습과 색다른 풍경을 만날 수 있다. 3000m의 능선이 단풍으로 물들어 10월 초순까지 단풍이 장관을 이룬다. 11월 하순이 되면 북알프스의 산장은 문을 닫고 4월말까지 겨울 동면에 들어간다.

이 지역은 지층이 불안정해 온천이 밀집해 있다. 특히 가미코지 주변에는 백골온천, 시라오네 온천, 히라유 온천, 신호다카 온천 등의 유명 온천과 하쿠바 지역에만도 약 130여 개의 온천이 있다. 특히 눈이 뒤덮인 산을 바라보며 노천탕의 뜨거운 물에 몸을 담그고, 여기에 설견주 한 잔을 곁들인다면 금상첨화다.

그리 크진 않지만 주변에 아즈미노, 고다카 등의 골프장과 아즈미노 와인 등 지방 특산 술 제조공장과 와사비농원 등 볼거리가 많다. 또 마을 군데군데 있는 신사에서는 여행 시기를 잘 맞추면 지역축제인 마쯔리를 구경할 수 있으며 알펜루트가 위치한 오오마치시에서는 산악 박물관, 소금길 박물관, 에너지 박물관에 들러보는 것도 좋다. 송어와 비슷한 이와나(암어) 사시미에 이와나 뼈를 정종에 삭힌 술도 별미이다.

북알프스 대표 관광지 가미코지(上高地)는 '빙벽'이라는 소설의 무대가 된 곳으로 북알프스의 시작점이다. 일본 사람들은 연말 연시 가장 즐기고 싶은 일을 꼽으라면 크로스컨트리로 눈 내린 가미코지를 산책하는 것을 꼽는다. 이곳은 5월 상순부터 낙엽이 지는10월 하순까지 자연의 풍요로움을 맛볼 수 있는 곳으로11월말 첫눈이온 날부터 4월말까지는 동면에 접어들어 출입이 금지된다. 가장 최적기를 꼽으라면 6월 상순이다. 이 시기의 가미코지는 호다카바위에 반사되는 잔설과 울창한 수림이 장관을 이룬다.

가미코지로 가는 길엔 가마터널이라는 자연동굴을 지나며 땅 속에서 군데군데 온천수의 증류가 피어오르고 협곡의 눈이 장관을 이루고 있다. 다이쇼호는 1934년 소악이 폭발하면서 흘러내린 용암이 계곡을 막아 생겼다. 연못 가장자리로 나 있는 나무길을 거닐어보는 것도 운치 있다. 다이쇼호를 지나면 갓빠바시(하동교 阿童橋)가 나온다. 하동교는 북알프스에서 흘러나오는 아즈사川 위에 통나무 다리가 놓인 곳으로 가미코지를 상징하는 명소라 할 수 있다. (북알프스 기념상품 중에는 머리 형태는 도깨비같이 생긴 녹색의 갓빠 인형이 상징적이다.)

*야리가다케를 거쳐 기타호다카, 다이기렛토 구간을 지나 호다카다케에 오르는 이 일정은 초급산행자에게는 조금은 힘들고 위험한 코스임에 분명하다. 전문적인 기술을 요하지는 않으나 산행시간과 거리가 길고 야리가다케, 다이기렛토, 가라사와다케 구간은 조금은 위험한 구간으로 각별한 주위를 요한다. 특히 오후 3-4시만 되면 자주 끼는 가스와 소나기는 어려움을 더한다.